9月15日由于本計(jì)價(jià)周期初期國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)連續(xù)反彈,新一輪調(diào)價(jià)從一開始就顯現(xiàn)了上調(diào)預(yù)期。雖然后期國(guó)際油價(jià)有所下跌,但是原油變化率一直處于上漲通道。按照定價(jià)機(jī)制,新窗口打開時(shí)間為9月16日24時(shí),分析認(rèn)為,國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)已基本成為定局。
在上一計(jì)價(jià)周期末期,國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)連日暴漲,雖然當(dāng)時(shí)并未影響國(guó)內(nèi)油價(jià)“六連跌”落實(shí),卻提高了本計(jì)價(jià)周期原油的計(jì)價(jià)基數(shù),因此在本計(jì)價(jià)周期一開始原油變化率就處于正值高位。后期,雖然國(guó)際油價(jià)有所下跌,但原油變化率一直處于上漲通道。
截至11日收盤,也就是第8個(gè)工作日,卓創(chuàng)資訊測(cè)算的原油變化率為5.49%,對(duì)應(yīng)的成品油上調(diào)幅度在130元/噸左右。“由于目前距調(diào)價(jià)窗口開啟僅剩兩個(gè)工作日,以此來(lái)看,國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)結(jié)束連跌迎來(lái)年內(nèi)第6次上調(diào)已基本成為定局。”卓創(chuàng)資訊分析師劉蕓說(shuō)。
劉蕓表示,國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)震蕩下滑的原因,主要是因?yàn)閲?guó)際石油市場(chǎng)供大于求的基本面依舊存在,加之美國(guó)原油庫(kù)存、美元匯率等因素的影響。據(jù)悉,截至9月11日收盤,WTI收盤價(jià)為44.63美元/桶,較8月31日(上一周期屆滿之日)收盤價(jià)下跌4.57美元/桶,布倫特收盤價(jià)為48.14美元/桶,較8月31日收盤價(jià)下跌6.01美元/桶。
安迅思分析師楊丹對(duì)此也持類似看法。“根據(jù)目前影響國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)的因素來(lái)看,國(guó)際油價(jià)已難現(xiàn)大漲大跌之勢(shì)。”
楊丹進(jìn)一步解釋說(shuō),從基本面上看,當(dāng)前供需格局不支撐油價(jià)劇烈波動(dòng),包括美國(guó)夏季汽油需求高峰結(jié)束、煉廠進(jìn)入檢修高峰期、全球股市波動(dòng)劇烈、中國(guó)經(jīng)濟(jì)擔(dān)憂、歐佩克無(wú)減產(chǎn)計(jì)劃等因素。她預(yù)計(jì)本周國(guó)際油價(jià)或仍在當(dāng)前價(jià)位浮動(dòng),周三成品油價(jià)格上調(diào)勢(shì)在必行。
另外,由于市場(chǎng)上調(diào)預(yù)期較為濃厚,國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)市場(chǎng)也一改以往連跌走勢(shì),開始進(jìn)入上漲模式。據(jù)劉蕓介紹,受上調(diào)預(yù)期的支撐,目前大部分地區(qū)主營(yíng)單位都在積極推漲汽柴油價(jià)格,累計(jì)幅度在100-300元/噸,僅個(gè)別單位小幅跌價(jià)促銷。截止9月11日,國(guó)內(nèi)主營(yíng)單位93#汽油較9月2日(本計(jì)價(jià)周期第一個(gè)工作日)上漲111元/噸;0#柴油較9月2日上漲25元/噸。
國(guó)內(nèi)油價(jià)周三或迎下半年首次上調(diào) 批發(fā)價(jià)已走高
2015-09-15 11:06:26 來(lái)源:轉(zhuǎn)載 點(diǎn)擊:
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