● 警示作用大 法規(guī)要求天氣差必須開(kāi)
雙閃的學(xué)名叫“危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈”。顧名思義，既然是危險(xiǎn)警報(bào)，那它開(kāi)啟后傳達(dá)出的信號(hào)一定是提示其它車輛和行人注意本車發(fā)生了特殊的情況，請(qǐng)注意避讓。如果大家都沒(méi)有處于特別的危險(xiǎn)之中，那開(kāi)啟它之后就會(huì)對(duì)其它車輛的觀察判斷作出干擾。
但是在交通法規(guī)里，卻有明文規(guī)定能見(jiàn)度差的天氣里開(kāi)啟雙閃，《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十八條規(guī)定： 機(jī)動(dòng)車在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動(dòng)車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。
● 打開(kāi)需要慎重 它是你的最后王牌
說(shuō)了這么多，那么在能見(jiàn)度天氣里到底應(yīng)該開(kāi)不開(kāi)雙閃呢？我認(rèn)為雖然國(guó)家有相關(guān)法律規(guī)定要開(kāi)，但是我個(gè)人還是認(rèn)為要結(jié)合實(shí)際的情況來(lái)確定，所以能見(jiàn)度差的時(shí)候正常行車我建議選擇不開(kāi)雙閃，之所以這樣選擇，主要是因?yàn)橄逻叺膸讉€(gè)原因：
第一：其實(shí)在雨雪霧的天氣里，開(kāi)啟尾燈和霧燈已經(jīng)足以警示其它車輛和行人，沒(méi)有特殊的情況根本就沒(méi)必要開(kāi)啟雙閃，再說(shuō)雙閃的亮度和穿透力相比霧燈也沒(méi)有太明顯的優(yōu)勢(shì)。相反如果大家都開(kāi)啟雙閃，它的警示作用就會(huì)大打折扣。
第二：長(zhǎng)時(shí)間閃動(dòng)的燈光會(huì)使后方車輛的駕駛員產(chǎn)生視覺(jué)疲勞，從而放松警惕性，這一點(diǎn)可以試想一下你的車前方所有的車在不斷閃動(dòng)著雙閃，而這里邊哪一個(gè)車發(fā)生了危險(xiǎn)你卻無(wú)法判斷，所以這樣的雙閃使用方法是失去了其“危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈”本來(lái)作用的。
第三：危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈的作用是在危機(jī)時(shí)刻警示其他車輛和行人的，可以說(shuō)雙閃是車輛上最明顯也是最具有警示性質(zhì)的燈光了，如果在非緊急時(shí)刻打開(kāi)了它，那就等于你把手里最厲害的那張牌提前出掉了，如果這時(shí)候發(fā)生了一些其它的危險(xiǎn)情況，你手里已經(jīng)沒(méi)有任何的手段和方法來(lái)警示后方車輛了，而這種情況是非常危險(xiǎn)的。
但事情也不是絕對(duì)的，在能見(jiàn)度差的天氣里，有些特殊的情況下也還是需要開(kāi)啟危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈的，比如在霧中行車，而你發(fā)現(xiàn)前方堵車了，或者是你找不到路需要臨時(shí)靠邊停車，再或者你的車發(fā)生了故障停在了路上無(wú)法行駛，這時(shí)候請(qǐng)不要遲疑，請(qǐng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈，盡可能的向其它車輛發(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)，避免造成追尾事故危害自己的安全。
● 編后語(yǔ)
雙閃這種燈光語(yǔ)言有著非常重要的作用，但是如果使用不當(dāng)就會(huì)嚴(yán)重降低甚至失去它的警示作用。在此我呼吁大家，在今后的行車當(dāng)中，一定不要濫用自己的雙閃燈光，因?yàn)樗悄阕詈蟮囊粡埻跖?，除非萬(wàn)不得已，請(qǐng)不要使用它。
